何光遠建議將甲醇作為新興能源納入國家能源體系

發布時間:2019-11-08 16:00    來源:汽車新評
 

關鍵詞:國家能源體系 何光遠 甲醇燃料 甲醇汽車

摘要:11月7日,全球汽車發展趨勢論壇-甲醇燃料產業經濟及汽車領域應用大會在上海舉行。會上,原機械工業部部長,工信部甲醇汽車試點工作專家組組長何光遠以“發展甲醇經濟,實現能源安全和環境友好”為主題發表演講。

  11月7日,全球汽車發展趨勢論壇-甲醇燃料產業經濟及汽車領域應用大會在上海舉行。會上,原機械工業部部長,工信部甲醇汽車試點工作專家組組長何光遠以“發展甲醇經濟,實現能源安全和環境友好”為主題發表演講。

  當前,世界多個國家在發展中面臨能源問題。中國有著“缺油、少氣、富煤”的能源結構,如何在此基礎上探索一條即能保障能源安全,又能實現清潔利用和環境友好的能源消費體系,是當代人必須解決的問題。

  何光遠指出,發展甲醇燃料符合中國國情。用甲醇做燃料,一是可以大幅度減少石油和天然氣對外進口的依賴;二是實現煤炭產業資源綜合利用,激活煤化工產業技術進步,實現煤炭產業鏈發展和就業;三是創建一個新興的甲醇燃料制備、儲備、輸配送、應用的新興產業。

  甲醇作為燃料使用的歷史已久。在上世紀第一次石油危機發生時,國際汽車內燃機領域開始了將甲醇作為石油替代燃料進行應用的工作。石油危機結束后,石油供應緩解、價格下降,甲醇作為燃料退出了應用體系。中國甲醇汽車和甲醇燃料的應用,始于上世紀70年代,先后有原國家科委、中國科學院、部分高校和研究院所、地方政府、部分企業參加應用研究和工程化研制。

  2012年工業和信息化部發布《關于開展甲醇汽車試點工作的通知》工信部節【2012】42號文件,正式在山西、上海、陜西、貴州和甘肅的10個城市組織開展甲醇汽車試點工作。試點共有1024輛甲醇汽車參加,由乘用車、廂式貨車、公共客車和重型卡車構成,總行駛里程達1.84億公里,采集了涉及經濟性、環保性、可靠性、安全性、適應性的5億多條的技術數據。

  2018年初,10城市甲醇汽車試點工作全部通過驗收。在技術數據支撐下的評估總結報告,證明甲醇作為燃料可以安全地應用在機動車輛上。由國家衛生健康委員會負責開展的甲醇燃料對人體健康影響的研究報告結論,打消了長期存在民眾間認為甲醇有毒不能用于燃料的誤解和偏見。

  截至10月31日,貴州省貴陽市完成機動車交通注冊管理上路運行的甲醇出租車已經達到10367輛,西安市運行的甲醇出租車已經達到8124輛。連同其他試點城市仍在運行的甲醇車輛,全國至今在運行的甲醇汽車達20278輛。

  歷經近60年的努力,中國甲醇汽車的發展和甲醇燃料的應用,無論是生產技術、生產裝備還是應用技術,都已具有完全的知識產權和成熟的技術體系。

  為更好地發展甲醇燃料,何光遠建議將甲醇作為新興能源納入國家能源體系。由國家能源和工業管理部門聯合,通過對甲醇燃料定義,明確甲醇燃料動力燃燒和熱力燃燒應用范圍、甲醇燃料生產制造供應、甲醇燃料消費應用監督管理、甲醇燃料應用安全保障措施要求、科技基礎性前瞻研究、產業化應用研究、政策支持八個方面予以明確和分工定位,全面主導和指導我國甲醇燃料的推廣和應用。為能源消耗最大的動力燃燒和熱力燃燒產業,在推廣應用低碳清潔能源方面指導方向,提出要求,規范管理。同時將甲醇汽車納入新能源汽車體系管理。

(責編:)

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